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离心泵结构原理解析

文章出处:离心泵     发布时间 :2021-8-31 10:39:07     浏览量:428
       离心泵就是把原动机(例如电机)的机械能(大多数是指动能)转换给液体变成液体的势能或动能的机械。泵的类型很多,由于离心泵具有结构简单、体积小、质量轻、流量稳定易于制造和便于维护的优点所以应用较广泛。根据使用要求,离心泵可以按照叶轮数目分为单级泵和多级泵。按叶轮吸液方式可分为单吸式和双吸式。
下面大家简单先容一下化工厂普遍使用的一种化工流程泵(单吸单级悬臂式离心泵)的结构
一、离心泵的拆卸:
A、 离心泵的拆卸的基本条件:
熟悉结构、尤其是对复杂机泵或新型机泵,拆卸前必须察看图纸或说明书,了解各零部件的作用和相互关系和旋转方向,避免盲目拆卸。
做好标记,避免调错。拆卸前必须对相邻零件或联接零件做好标记,避免回装时装反或质量不均衡引起振动(如轴上的多条键、联轴器等)。打记号时应在非工作面上打记号。
认真测量检修前数据、做好记录。如泵与电机的找正数据。
拆卸顺序合理。先拆机泵的附属件(辅助管线、循环冷却水系统、连轴器等),后拆主机,先拆外部,后拆内部、先拆上部后拆下部。
拆卸前要选用合适工具,必要时要设计和制作专用工具,拆卸时不允许乱敲、乱打,要保护好所有的螺纹、配合面及轴的顶尖孔。
零件要摆放整齐,便于装配。
B. 离心泵的拆卸顺序:
1、拆卸联轴器护罩的固定螺栓,取下联轴器护罩。
2、在联轴器上做好标记(旧泵则应复对标记),并测量泵与电机的找正数据。
3、拆卸联轴器螺栓。
4、拆卸冷却水管。
5、拆卸机械密封压盖螺栓,放出密封内残留的液体。
6、将轴承箱内的润滑油放出。
7、拆泵盖与泵壳联接螺栓。
8、吊出泵体。
9、拆叶轮背帽、叶轮。
10、拆泵悬架与泵盖联接螺栓,拆下泵盖。
11、拆泵端联轴器对轮。
12、松开泵轴承箱前、后压盖。
13、拆下泵轴承箱(拆卸前应装上叶轮背帽,避免轴头螺纹损坏。)
14、拆轴承背帽,拆轴承,取出轴承压盖。
15、拆下密封轴套。及轴套上的动环。
16、检查和清洗各零部件,并准备好需更换的零部件及材料。
二、离心泵的检查
1、 机械密封的检查
现以常用的单端面波纹管机械密封为例:
1)轴套与轴间的密封;
2)动、静环间密封
3)静环与静环座间的密封;
4)密封端盖与泵体间的密封。
检查轴套密封面是否磨损,如有磨痕、凹坑  就必须进行更换。如仅有锈蚀,则用金相砂纸将轴套表面打磨光洁。
检查密封压盖密封面是否有严重磨损,如有则进行更换。
更换动、静密封环和动、静密封垫圈,和轴套、压盖垫子,因为这些密封件密封面的磨损往往是肉眼无法发现的,垫圈是一次性配件,必须进行更换。
检查定位环和轴套及压盖螺栓螺纹,如磨损严重就进行更换。
2、泵壳、壳体口环、轴承悬架等固定件的检查
1)裂纹的检查  泵壳、轴承悬架经过清洗后,必须检查是否有裂纹,检查方法一般采用手锤轻敲泵壳,如发出沙哑声,说明泵壳已有裂纹。为进一步检查,可用煤油涂于泵壳、轴承悬架上,让煤油渗入裂纹中,再将表面上的煤油擦掉后涂上一层白粉,随后用手锤再次敲击泵壳、轴承悬架,裂纹内的煤油就会渗出并浸湿白粉,呈现出一道黑线,由此可以判断裂纹的端点。如裂纹的部位在不承受压力或不起密封作用的地方,为防止裂纹继续扩大,可在裂纹的始末两端各钻一个直径为3mm的圆孔,以防止裂纹继续扩展。如果裂纹出现在承压部位,必须进行补焊。除此以外,还可以用磁粉探伤法。
3、泵轴的检查:
3.1.1先用煤油对泵轴进行清洗,用砂纸将泵轴表面打光,检查表面是否有沟槽和磨损,同时检查轴上的键槽的磨损情况,如键槽磨损过大,可在泵轴对面1800处重开键槽。
3.1.2  对于关键机泵, 如有必要可用超声波或磁性探伤或着色检查泵轴内部是否有裂纹。
3.1.3  检查泵轴的弯曲度,一般应在室温下,将泵轴放在车床上测量方便,精度也可以满足要求,一般大家采用v型铁作支撑架放置在平台上进行测量,应保持轴本身的水平度。
允差小于0.01mm.具体测量方法如下:
(1)将轴断面划分为四等分或六等分。
(2)确定轴向测量点。一般取装旋转零件等重要部位为测量点(如前、后轴承、叶轮、机械密封、联轴器等)。
(3)用百分表逐点测量园断面上各个径向跳动量,或用若干百分表同时测量几个点。百分表要位于通过轴中心线的同一平面内,表杆接触的轴表面要选择在正园和无损伤处。按工作时的旋转方向使轴旋转一周,若各表指针都能回到原位,便可进行测量工作。测量出每个方位各表所在的跳动量(即相对位置的大值与小值之差),列于表格中。
(4) 计算各点的弯曲度,即为对称1800两等分的径向跳动量之差的一半。
(5) 将各点同一方位的弯曲度化成弯曲曲线。
(6) 分析大弯曲部位与方位。
4、叶轮的检查
1)检查叶轮口环磨损情况,如叶轮口环磨损在范围之内,则可以在车床上用胎具胀住叶轮内孔,对磨损部位进行修车,(要保证叶轮口环的外圆与内孔的同心度),但口环磨损严重,超过规定口环间隙范围,就必须进行更换。
2)检查叶轮叶片和表面是否有气蚀损坏的现象,如叶片仅有微小空洞,不会对流量和扬程造成影响则不必更换,否则必须进行更换。
3)检查叶轮键槽、键以及叶轮与轴的配合,叶轮长期使用,多次拆装,叶轮与轴或叶轮键槽与键的配合变松,影响叶轮的同心度,是泵运行时产生振动。如发现叶轮与轴配合太松,检查叶轮或轴的磨损情况,对磨损超差的进行更换。若叶轮键槽与键配合太松时刻在叶轮原来键槽相隔120。处重开键槽并重新配键。
5、轴承的检查
1)滚动轴承装配前先将轴承中的防锈油或润滑脂挖出,然后将轴承放在热机油中使残油熔化,再用煤油冲洗,并用白布或压缩空气吹干。
2)滚动轴承清洗后,应检查以下各项;轴承是否转动灵活、轻快自如,有无卡住现象;轴承间隙是否合适;轴承是否干净,内外圈、滚动体和隔离圈是否有锈蚀、毛刺、碰伤和裂纹;轴承内圈是否与轴肩精密相靠;轴承附件是否齐全。如有问题则进行更换。
3)检查轴颈和轴承体时,主要用千分尺或游标卡尺测量轴颈及轴承体孔的椭圆度和圆锥度及其与轴承的配合是否符合要求。另外检查轴颈圆角与轴承内圈是否相符合。检查轴肩和轴承孔的端面跳动量,其数值不应超过规定值。

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